Home

Dat was het weer, de PACC van 2023.

Op zaterdag voornamelijk de banden afgedraaid en de roepende stations beantwoord. In het begin gaat dat best wel aardig, veel Nederlandse stations op 40 meter, maar ook op 20 en 15 meter. De 40 meter band werd voornamelijk " lokaal en onze buurlanden bereikt.
Op 20 en  15 meter wat leuke stations aan de rand van Europa gesproken. En zelfs met mijn veel te korte HEF een station op 80 meter!

Maar op een bepaald moment hoor je veel stations die je al een keer in de log hebt staan. Er verschijnt DUPE in het beeldscherm. Dan maar even een kort pauze.

De wetgeving in Nederland biedt de zendamateur nog steeds de mogelijkheid om met een microfoon in de hand achter het stuur deel te nemen aan het verkeer. Ik ben al geruime tijd bezig om de handmicrofoon te vervangen door een headset. Het hoger doel is het verhogen van de veiligheid bij het gebruik van de zender in de auto. Jaren geleden heb ik een bedrade headset in de auto gebruikt. Op zich een hele bruikbare toepassing. Echter zat in die tijd het snoertje nog wel eens in het mechanisme van de handrem, of krulde het kabeltje zich rond de versnellingspook. Dit zijn toch wel zaken waar je in deze specifieke toepassing rekening moet houden.

Een deel van onze zendapparatuur wordt in de auto gebruikt. Netjes aangesloten op de "12 Volt" in de auto. Maar is die 12 Volt wel echt 12 Volt? Net als dat wij thuis allang geen 220Volt meer uit de stopcontacten halen is de spanning in de auto vaak ook een andere waarde.

Sinds een aantal maanden heb ik een FTM-300 in de auto. Deze geeft standaard de spanningswaarde van de voedingsspanning weer. Enige weken gelden zag ik tot mijn verbazing dat de spanning tijdens een autorit fluctueerde en zelfs opliep naar 14,9 Volt! Thuis eens in de documentatie gekeken en daarin las ik dat de spanning voor de set (Normal) 13,8 Volt moet zijn met een tolerantie van 10%. Dat betekent dat de spanning tussen de 12,4 en 15,18 volt mag zitten.

Daarnaast lopen wij nog wel eens tegen de uitdaging aan dat de kabellengte tussen accu en set ons parten gaat spelen. Als we luisteren is er wel voldoende spanning aanwezig op de set. Maar als we de zendknop indrukken kan de spanning behoorlijk in elkaar zakken. Of we moeten de set rechtsreeks op de accupolen van de auto kunnen aansluiten. In de moderne auto leidt dat vaak tot grote problemen wanneer we de spanningskabel naar binnen willen brengen. De meeste zenders willen we in de auto hebben, en niet in de motorruimte....

[caption id="attachment_1466" align="alignleft" width="150"] De DC-DC omzetter.[/caption]

Op het internet kwam ik bij AliExpress een serie spannings stabilisatoren tegen die deze tolerantie van het ' auto boordnet'  netjes aanpassen.

Er zijn nog meer producten van deze fabrikant te vinden op https://rcnun.aliexpress.com/

Oorspronkelijk zijn deze stabalisatoren bedoeld om de afgiftespaning van zonnepanelen te beheersen. Daartoe wil je ook graag dat de spaning binnen bepaalde toleranties beschikbaar is. In de auto kunnen ze ook een prima functie vervullen. Ik heb gekozen voor een blokje welke de ingangsspanning tussen 8 en 36 volt omzet naar een constante spanning van 13,8V met een maximum stroom van 15A